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无人驾驶,中国市场的机会比国外市场更大

2018-04-25 14:30:03 来源:  作者:
摘要:原标题:无人驾驶,中国市场的机会比国外市场更大4月22日,坐标,深圳南山文体中心。从12:30分开始,中心门口人头攒动,列着长队耐心等候的,是14:00开始的2018年第二届“前哨大会”。今

原标题:无人驾驶,中国市场的机会比国外市场更大

4月22日,坐标,深圳南山文体中心。从12:30分开始,中心门口人头攒动,列着长队耐心等候的,是14:00开始的2018年第二届“前哨大会”。

今年 ,愿意为知识付费的,还大有人在。

这场大会的名称,来源于得到APP拥有9万付费订阅用户的全球科技趋势洞察专栏——《前哨·王煜全》,而其主讲人王煜全,是罗振宇口中一再提及的“科技思想家”。

罗振宇也在此次前哨大会中,以视频的形式做了致辞,他认为,“每当我在做重大商业判断,拿不定主意的时候,我都会去询问王煜全老师的意见。”

除了“科技预言家”这个身份,王煜全的另一重身份是海银资本创始人,他每年都会拿5亿真金白银,投资美国最前沿的创新科技,为自己的判断买单。

在前哨大会上,王煜全将自己在国外投资的实战经历、全球科技趋势进行全面盘点,内容涵盖机器人、生物科技、人工智能、无人驾驶、5G时代等各大领域,而且还给受众分享了前沿科技的十大趋势。

在锌财经一直关注的无人驾驶领域中,王煜全表示,中国反而比国外更热,创新机会也更大,因为中国是自动驾驶最大的市场之一。

虽然2016年底,贾跃亭高调发布的FF91不行了,但整个电动车的声音却起来了,中国的蔚来、小鹏、威马等大批公司正在崛起。

而在自动驾驶领域里,除了国外谷歌、Uber,中国的百度、阿里也在投人。这方面,王煜全认为,中国人只要肯下功夫,理念上完全可以不输给外国人,甚至全球领先。

在前哨大会结束后,锌财经记者就无人驾驶话题,第一时间对王煜全老师进行了深入采访。

锌财经:目前无人驾驶发展到怎样的一个阶段?离无人驾驶上路还有多远?

王煜全:一般将无人驾驶定义为5个级,目前还都是3级水平,3级是封闭环境下的无人驾驶,比如现在停车实现自动化操作、上下班堵车慢速行驶不用自己控制等,3级的都能实现。

不过,无人驾驶要达到5级,还尚需时日。

锌财经:那您如何看待无人驾驶出现的一些事故?如Uber撞人事件。未来是不是仍然会有这样的情况发生?

王煜全:Uber事件其实很古怪,我甚至怀疑他们关闭了激光雷达,不过还是要等最后的鉴定结果出来。

看过那个视频后,我认为从光学的角度,发现那个人的机会并不大。但激光雷达是主动去发射激光,回收反射的光点,再用激光点描绘出周围情况,它不会受光线的影响。如果激光雷达是打开状态,几百米外便能感应到人的存在。

之前出现的特斯拉事件,用的是普通的摄像头,它只能进行视觉分辨,如果前面大货车与天空的背景一样,它会自动判断这是天空,但激光雷达直接作用到物体上再反射回来,能够实现精准测距。

所以,如果因为这件事让无人驾驶受损,那无人驾驶是蒙上了不白之冤。

至于以后是否还会出现类似情况,我认为只要不违规就不会出现。因为无人驾驶上路,要求一定要开启激光雷达,除此以外的手段都不行。

目前激光雷达很昂贵,很多人会想办法偷工减料,但偷工减料不能直接上路做测试,会伤害大家,这本身就有风险。

锌财经:从技术上来说,您认为无人驾驶最关键的技术是什么?激光雷达或其他技术的难点在哪里?

王煜全:目前激光雷达是最保险的方案。从长远来看,应该是激光雷达更占优势。大家可以发现,更加粗重、耗钱但又更加保险的方案,往往会比一个更投机取巧、更廉价的方案,更能被大家所接受。

使用激光雷达也仍然会存在问题。一方面,激光雷达只有量多才能把价钱降下去,这是有悖论的,正是因为昂贵,目前全世界出现了一批生产激光雷达的厂家,国内做激光雷达的也很多,比如禾赛科技。

另一方面,用户也很苛求,都不希望无人驾驶还会存在,出现视觉受阻等诸多问题,肯定要比人做得更好才行。

锌财经:那在无人驾驶上,国内市场和国外市场最大的区别在哪里?

王煜全:最大的区别就在于,国外的技术基本都掌握在大公司手里,自动驾驶也好,电动车也罢,其实都是现有汽车体系的升级,而谁是现有体系的维护者,谁就可以决定别人的生死。

相比之下,中国的无人驾驶市场好很多。中国整体对科技的包容度和接受程度都很高,包括地方政府对科技的支持力度都很高,因此阻力会小很多。

此外,没有大型汽车集团的阻碍也会好很多,中国新型的汽车公司之间的合作目前都很密切,也很频繁。

锌财经:您认为无人驾驶未来会在哪些运用场景落地?

王煜全:封闭空间运用的场景会是最早的。比如说高校校园里,因为校园很大,摆渡车的用人成本又高,那时速20公里以下选用无人车,是一个很好的解决方案。

美国测算过,时速25公里以下的致死率极低,外加一些保障措施,安全性就有保证。只要安全做足,落地就会比较容易。

还有一个运用场景,是长途高速货运,其运用的前提就是要先把各种限制做好。比如可以设置在晚上,因为司机晚上开车会疲惫犯困,但是无人车不会累,这就弥补了人体力方面的劣势。

本次前哨大会王煜全老师部分金句收录:

1.我们看世界的视角,比科学事实更加重要

2.一切不谈产业化时点的黑科技都是耍流氓

3.机器要有人类智商,人类也需要掌握机器智商

4.连杨澜老师都来讨论人工智能了,你觉得还有机会吗?

5.和趋势共舞,你就成为趋势的一部分

6.多浪叠加,所以现在是N个趋势并行的时代

7.大航天时代,一个连锁酒店的老板,都在做胶囊太空舱

8.人工智能领域的大牛人都在给大公司打工

9.红舞鞋模式正扩散到全社会,这个时代已经没有不是科技企业的传统企业了

10.再好的风口,也不是所有的猪都能飞上天

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